Triumph Sprint GT 2011

Triumph Sprint GT 2011, llega cinco años después de la presentación de la conocida Sports Tourer Sprints St de 1.050 cc, tomando el relevo generacional, con mejoras y nuevas tecnologías para un modelo hecho para los viajes por carretera.

El motor es de 1050 cc, refrigerado por líquido, 12 válvulas, doble árbol de levas, tres cilindros en línea, 130 caballos de potencia, sistema de inyección electrónica secuencial multipunto, transmisión por cadena cerrada, caja de cambio de seis velocidades.

En rueda delantera: suspensión por horquillas de cartucho Showa de 43 mm con muelles de cambio doble y ajuste de precarga, freno de doble disco flotante, pinzas de freno Nissin de cuatro pistones y ABS, neumático 120/70 ZR 17.

En rueda trasera: suspensión por monoamortiguador Showa con precarga ajustable y amortiguación de rebote, freno de disco único de 225 mm, pinza deslizante Nissin de dos pistones, ABS, neumático 180/55 ZR 17.

Medidas: 2.260 mm longitud total, 760 mm ancho, 1.210 mm alto, 815 mm altura del asiento, y una distancia entre ejes de 1.537 mm. El peso es de 268 kilogramos, y la capacidad total del depósito de combustible 20 Litros. El precio de venta al público recomendado: 13.695 euros.

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Via: Triumph

Escrito por | 9 de septiembre de 2010 con 0 comentarios.
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