Triumph ha lanzado al mercado una nueva colección de indumentaria dedicada especialmente a línea Cruiser.
Toda esta colección tiene la particularidad de haber sido fabricada en cuero o piel suave de 1.2 mm para el hombre y 1 mm para la mujer.
Esta línea cuenta con los siguientes elementos:
Escrito por Joan Longo | 
30 de Diciembre de 2009 | 
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Cruiser y General.
La firma británica de motocicletas Triumph, nos sorprendió hace muy poco con su modelo Rocket III Roadster, mejorando su anterior versión tipo cruiser y convirtiéndola en Streetfighter.
Si nos paseamos por su página web, tendremos mas sorpresas (la web se puede leer en español), como la creación del canal oficial Triumph en youtube, lleno de videos de sus modelos clásicos y nuevos, además de eventos, comparativas y todo el material informativo de la casa inglesa. Altamente recomendable darse una vuelta por sus videos. (Leer más…)
Escrito por jj4556456 | 22 de Noviembre de 2009 | 1 comentario
Consejos y General.
La constitución de esta moto es bastante simple, al punto de darnos cuenta de lo compacta que es cuando sacamos las tapas que la cubren. Así, la Triumph Street Triple hace de las suyas cuando el piloto se lo exige, al punto de sentir como el viento nos golpea en la nuca a velocidades que pensamos no llegaríamos al verla a buenas y primeras, y eso precisamente es aquello que lo convierte en algo muchísimo más interesante. Cabe recalcar que perfectamente los amantes de la velocidad y la aceleración podrán llegar a los 140 o 160 kilómetros por hora en el modelo en cuestión, por ello es que nos mostramos tan alegres con este exponente de las dos ruedas.
Sin perjuicio de todo lo ya mencionado, hay que decir que a pesar de llegar a una buena velocidad final, siempre que pensamos en una moto estamos asociando la experiencia a la velocidad, es por esta razón que la Triumph que comentamos nos gusta tanto, pues sin ser precisamente una motocicleta de gran cilindrada, llega de igual forma buen régimen de RPM, y ello se aprecia cuando se mantienen altas revoluciones. En estricto rigor nos encontramos ante un exponente de las dos ruedas que se debate entre una 600 y 750cc, así también hay que pensar que la mayoría de los logros que se han tenido de probar el modelo son parte de la extraordinaria obra de ingeniería de su construcción. (Leer más…)
Escrito por Zyto | 3 de Noviembre de 2009 | 0 comentarios
Deportivas.
Sin duda que de las muchas motocicletas que podemos comprar, esta es una de las buenas, pues cómo no va a gustarle a alguien la velocidad, el desempeño y la posibilidad de sentir el vértigo de acelerar rápidamente sobrepasando los límites establecidos… pues bien, la Triumph que a continuación mostramos tiene ese maravilloso apartado, es ser una moto de coste medio, con características de modelo avanzado y ofreciendo además una buena autonomía para los que quieren sacarle algo más de provecho a este exponente de las motos adrenalínicas.
Si tuviéramos que compararla con alguna, diríamos que se parece bastante a la RD350LC, aunque es mejor en muchos puntos, por lo que quienes la deseen conocer de mejor forma tendrán que estar consientes es un modelo de alta maniobrabilidad, buenísima aceleración y obviamente de una personalidad más que apabullante para algunos. Seguro habrán varios que pondrán en tela de juicio las capacidades de este exponente de Triumph, sin embargo esos mismos que lo han mencionado tendrán que comerse cada una de sus palabras cuando la vean correr y tomar curvas, pues si bien es cierto se le han hecho recortes, es a todas luces una moto avezada. (Leer más…)
Escrito por Zyto | 3 de Noviembre de 2009 | 2 comentarios
Deportivas.
No es un pájaro ni un avión, es la nueva Triumph Rocket III Roadster 2010. La casa británica Triumph y gracias a sus ingenieros, mejoran la anterior versión tipo “Cruiser” y la convierte en más “Streetfighter”.
Con un motor de tres cilindros, 12 válvulas, 2.294 cc y un aumento del par motor de un 15%, alcanza la suma de 224 Nm, sin olvidarnos del incremento de su potencia, desde 9 bhp hasta 148 bhp a 5.750 rpm.
Firme, robustez, cigüeñal forjado de 17 kg dispone de cuatro cojinetes con cada uno de los botones de manivela ajustados a 120º, que accionan tres pares de bujías en el orden de los cilindros, de atrás hacia delante.
Entre las grandes mejoras de esta “muscle”, está el sofisticado sistema antibloqueo de frenado ABS. Dos opciones de colores: El negro Phantom metálico o el negro mate.
Estará a la venta en los concesionarios oficiales a partir del próximo año 2010, a un precio de 17.995 euros.
Escrito por jj4556456 | 3 de Octubre de 2009 | 1 comentario
Clásicas.
