La Kawasaki KLX 250 es apta para todos los terrenos, siendo una trail completa para carretera de ciudad y todos los terrenos. Con su motor refrigerado por agua de cuatro tiempos, monocilíndricvo, de 249 cc, sistema DOCH 4 válvulas, inyección de combustible, encendido CDI digital y arranque eléctrico.
Embrague multidisco manual, cambio de seis velocidades, la potencia de la Kawasaki es de 22 caballos, que arrastran perfectamente los 138 kilos de peso en orden de marcha, con una capacidad total del depósito de gasolina de 7 litros. (Leer más…)
Escrito por jj4556456 | 
9 de Abril de 2010 | 
1 comentario
Kawasaki y Trail.
Por tercera vez consecutiva, Kawasaki presentará los cursos de conducción segura, aunque en esta oportunidad encontraremos novedades y nuevas fechas en el calendario de lo que esta denominado como Kawasaki Safe School.
Se tratan de cursos gratuitos que el fabricante ofrece para todos los clientes de la firma. Aunque vale destacar que los participantes tendrán que abonar 45 euros, pero en concepto de seguro.
El Kawasaki Safe School se realiza en las instalaciones permanentes de Kawasaki, en Parcmotor de Castellolí, pensadas para este tipo de eventos, en las que encontraremos un aula totalmente equipada para las clases teóricas, y un circuito de 2Km con todo tipo de curvas, ángulos y visibilidades, para realizar las prácticas.
(Leer más…)
Escrito por Joan Longo | 4 de Febrero de 2010 | 0 comentarios
Kawasaki.
En Octubre del 2009 habíamos podido conocer la nueva Kawasaki Versys 2010, a partir de ese día, eran muchas las personas que esperaban llegase el momento en que se encuentre disponible al público.
Por suerte para todos ellos, el día llegó. Uno de los modelos más esperados del fabricante japonés, de una forma totalmente renovada y con mejoras en su motor bicilíndrico de 650cc, ya está disponible en todas las concesionarias.
Lo están a un precio de 7.699 euros para la versión estándar y 8.199 euros para aquella con ABS.
(Leer más…)
Escrito por Joan Longo | 13 de Enero de 2010 | 0 comentarios
Kawasaki.
El 2010 continuará con la tradición de los últimos años de Kawasaki y sus competencias. Por eso es que ya se conocen las fechas de preinscripción y las modificaciones que las tres competencias de Kawasaki incorporarán este año.
Comenzaremos hablando de la Kawasaki Ninja Cup. En relación a esta competencia, esta será la cuarta edición del evento que presentará dos cambios en relación a las anteriores veces. En esta oportunidad los 15 primeros clasificados de cada carrera se harán acreedores de un premio en metálico y además se creará una categoría para mayores de 30 años.
La fecha en la que culmina el periodo de inscripción de esta copa, que contará con 5 pruebas, será el 15 de Febrero, mientras que la edad mínima para anotarse será de 15 años.
(Leer más…)
Escrito por Joan Longo | 5 de Enero de 2010 | 0 comentarios
General.
Para la próxima temporada 2010, Kawasaki ha decidido renovar su naked Z1000. ¿De qué manera? Seguí leyendo…
En cuanto a la estética, en ese sentido encontraremos curvas y líneas mucho más marcadas que la anterior edición. La nueva Z1000 lleva el diseño agresivo de su predecesora a un nivel superior
Por parte de la motorización, se trata de un nuevo tetracilíndrico en línea de 1.043cc que ofrecerá una mayor cifra de potencia y par. Con refrigeración líquida, DOHC, 16 válvulas, 1.043 cm3 y cuatro cilindros en línea. Este motor entrega una potencia de 138 CV.
(Leer más…)
Escrito por Joan Longo | 30 de Diciembre de 2009 | 0 comentarios
Kawasaki y Naked.
La Kawasaki Ninja 250 R es un replica en pequeño de sus conocidas hermanas mayores la Kawasaki Supersport ZX6R y la ZX10R, perfecta adaptación para poder ser conducida con el carnet de conducir tipo A.
Motor de 249 cc, dos cilindros, cuatro tiempos, DOCH de cuatro válvulas de refrigeración líquida con arranque eléctrico y una potencia de 33 cv a 11.000 rpm, hace de la nueva Ninja, un modelo agresivo y apto para carretera y ciudad.
Alimentación por inyección electrónica con cambio de seis velocidades y embrague de discos múltiples en baño de aceite y sin olvidar las emisiones EURO 3.
El chasis es de diamante en tubos de acero, la suspensión delantera: Horquilla telescópica de 37 mm y la trasera: Monoamortiaguador oleoneumático con sistema Uni-Track de progresividad variable y regulación de precarga de cinco posiciones.
Frenos: Delantero de disco lobulado de 290 mm y trasero: disco lobulado de 220 mm. Neumáticos 110/70 de 17 pulgadas el delantero y 130/70 de 17 pulgadas el trasero.
Longitud total de 2.085 mm y una distancia entre ejes de 1.400 mm. Altura del asiento de 790 mm y una capacidad total del depósito de gasolina de 17 litros. Los precios de venta: 4.449 euros.
Escrito por jj4556456 | 27 de Septiembre de 2009 | 1 comentario
Deportivas y Kawasaki.
Otra de las novedades para el 2010 que Kawasaki está desgranando será la D-Tracker 125, que tiene como antecedente directo el éxito alcanzado por la versión de 250 que ya se comercializa en Japón desde hace unos años.
La idea de presentar esta moto al mercado europeo tiene relación con el hecho de que se ha producido un incremento en la ventas de Kawasakis de gama baja, haciendo que el mercado por las motos “de aprendizaje” pase a tener una mayor relevancia de cara al catálogo de próximos años.
(Leer más…)
Escrito por nachovega | 26 de Septiembre de 2009 | 0 comentarios
Kawasaki.
La nueva Kawasaki KX250F llega con un cierto olor a “más de lo mismo”. Prácticamente idéntica a su predecesora, la triunfadora 250, pero con ciertos cambios que recuerdan a su “hermana mayor”, la 450, el nuevo modelo aumenta el rendimiento de su motor de 249cc y resistencia con mejoras en el chasis, horquilla Showa de titanio y dos cámaras, y amortiguación trasera renovada.
(Leer más…)
Escrito por nachovega | 23 de Septiembre de 2009 | 0 comentarios
Kawasaki.
