Kawasaki Ninja 250 R

La Kawasaki Ninja 250 R es un replica en pequeño de sus conocidas hermanas mayores la Kawasaki Supersport ZX6R y la ZX10R, perfecta adaptación para poder ser conducida con el carnet de conducir tipo A.

Motor de 249 cc, dos cilindros, cuatro tiempos, DOCH de cuatro válvulas de refrigeración líquida con arranque eléctrico y una potencia de 33 cv a 11.000 rpm, hace de la nueva Ninja, un modelo agresivo y apto para carretera y ciudad.

Alimentación por inyección electrónica con cambio de seis velocidades y embrague de discos múltiples en baño de aceite y sin olvidar las emisiones EURO 3.

El chasis es de diamante en tubos de acero, la suspensión delantera: Horquilla telescópica de 37 mm y la trasera: Monoamortiaguador oleoneumático con sistema Uni-Track de progresividad variable y regulación de precarga de cinco posiciones.

Frenos: Delantero de disco lobulado de 290 mm y trasero: disco lobulado de 220 mm. Neumáticos 110/70 de 17 pulgadas el delantero y 130/70 de 17 pulgadas el trasero.

Longitud total de 2.085 mm y una distancia entre ejes de 1.400 mm. Altura del asiento de 790 mm y una capacidad total del depósito de gasolina de 17 litros. Los precios de venta: 4.449 euros.

Escrito por jj4556456 | 27 de Septiembre de 2009 | 1 comentario
Deportivas y Kawasaki.

Kawasaki D-Tracker 125

Otra de las novedades para el 2010 que Kawasaki está desgranando será la D-Tracker 125, que tiene como antecedente directo el éxito alcanzado por la versión de 250 que ya se comercializa en Japón desde hace unos años.

La idea de presentar esta moto al mercado europeo tiene relación con el hecho de que se ha producido un incremento en la ventas de Kawasakis de gama baja, haciendo que el mercado por las motos “de aprendizaje” pase a tener una mayor relevancia de cara al catálogo de próximos años.

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Escrito por nachovega | 26 de Septiembre de 2009 | 0 comentarios
Kawasaki.

Kawasaki KX250F 2010

La nueva Kawasaki KX250F llega con un cierto olor a “más de lo mismo”. Prácticamente idéntica a su predecesora, la triunfadora 250, pero con ciertos cambios que recuerdan a su “hermana mayor”, la 450, el nuevo modelo aumenta el rendimiento de su motor de 249cc y resistencia con mejoras en el chasis, horquilla Showa de titanio y dos cámaras, y amortiguación trasera renovada.

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Escrito por nachovega | 23 de Septiembre de 2009 | 0 comentarios
Kawasaki.