Seguramente ya conozcamos los sistemas de guardarrailes que quieren entrar en el mercado: Segurail, Panditex (Pantallas Dinámicas textiles) y el Bahía de Vialtech que es muy similar al Panditex.
El Railbag es el elegido para su inmediata instalación en zonas urbanas. Según los estudios realizados al dispositivo guardarrail, en base a la norma UNE 135900, el sistema absorbe el 80 % de la energía en el impacto a una velocidad de 61 kilómetros/hora, que sería suficiente para no causar lesiones graves al motorista.
El Railbag se instala directamente a los postes ya existentes, su duración estimada es de 25 años, siendo el dispositivo más económico que hay en el mercado.
EL funcionamiento del Raibag, consiste en una banda ancha con cámara de aire que absorbe el impacto del accidentado, entrando en contacto solo con la parte plástica que dirige el cuerpo al arcén, volviendo inmediatamente a recuperar la posición inicial del protector.
Escrito por jj4556456 | 
16 de Octubre de 2009 | 
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General.
Es uno mas entre los sistemas de protección de guardarrailes que se están estudiando. La empresa que ha desarrollado estos nuevos sistema de guardarrailes se llama Panditex y está pendiente de las últimas pruebas para su posible homologación.
El Panditex está inspirado en el sistema de las redes de tenis, que absorben el impacto de la pelota, frenándola en seco. El material en que se fabrica es polietileno de alta densidad, por lo que sus características son: frenado y flexibilidad.
El guardarrail que desarrolla Panditex, es denominado como: Pantallas dinámicas textiles. Las pantallas pueden pintarse de cualquier color, incorporar señalizadores, balizas reflectantes, luminosas, etc. La colocación del dispositivo es desde el mismo suelo a una altura de 1,5 metros, aproximadamente.
Escrito por jj4556456 | 15 de Octubre de 2009 | 0 comentarios
General.
Las dos Empresas encargadas de llevar el proyecto Segurail son INOXMAR y RMD, que han conseguido el visto bueno del Laboratorio CIDAUT, que es el responsable en conceder la homologación de este tipo de dispositivos.
El nuevo guardarrail esta formado por cilindros de caucho reciclado que pueden girar sobre si mismos al recibir el impacto de un motorista, absorbiendo gran parte de la energía cinegética del impacto y modificando el ángulo de rebote impidiendo que el accidentado vuelva a la vía.
El anclaje de todo el sistema del Segurail se hace en tramos de cuatro metros directamente sobre los postes que sujetan los guardarrailes. La parte inferior del dispositivo consta de un perfil metálico sin aristas vivas que se ajusta al plano horizontal de la carretera.
Escrito por jj4556456 | 14 de Octubre de 2009 | 1 comentario
General.
La Comunidad de Madrid ha anunciado hace unas pocas horas que a partir de hoy todo proyecto de construcción o renovación de las carreteras que se encuentren bajo su jurisdicción tendrá en cuenta las necesidades de seguridad de los motociclistas e implementará las medidas necesarias. Estas medidas irán dirigidas a asegurar que las vías públicas son tan seguras para motociclistas como para automovilistas.
Las medidas a tomar se centran en la instalación de Servicios para protección de motoristas, los llamados SPM, que van dirigidos a evitar las lesiones causadas por golpearse contra las nefastas barreras quitamiedos o guardarrailes tras sufrir una caída en carretera.
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Escrito por nachovega | 24 de Septiembre de 2009 | 0 comentarios
General y Moteros.
