Especialmente diseñada para largos viajes la Kawasaki GTR 1400 2010 “jubila” a su antecesora con nuevas y grandes prestaciones. Sistema KTCR, sistema de control de tracción, que asegura que la rueda trasera tenga siempre el máximo agarre, actuando de manera suave sin notarse en la forma de conducción.
Sistema de frenada K-ACT, que reparte el esfuerzo de frenada entre la rueda delantera y la trasera, pudiendo elegir entre dos modos diferentes de actuación.
El nuevo carenado facilita la salida del aire caliente del motor, no molestando al conductor, la cúpula es más elevada. En esta versión añaden puños calefactables para mayor comodidad.
Indicador Eco-Ride, que permite saber en todo momento los consumos de combustible. El motor es de cuatro tiempos, cuatro cilindros en línea, DOCH, VVT y refrigeración líquida. Cambio manual de seis velocidades.
Neumáticos: delantero 120/70 de 17 pulgadas y trasero 190/50 de 17 pulgadas. El peso en vacio: 303 kg sin ABS y 307 con ABS. La capacidad del depósito de gasolina es de 26,3 litros.
Escrito por jj4556456 | 
13 de Octubre de 2009 | 
3 comentarios
Kawasaki y Turismo.
El gran mercado de los seguidores de las motos llamadas custom, se va renovando y acercándose cada vez más a todos los públicos, y eso se consigue rebajando las cilindradas y los precios.
Dalim Daysatr 125 FI Black Plus, no ofrece dos modelos de custom con una cilindrada de 125 cc, llantas de aleación y una imagen más acorde al mercado actual.
La Daystar FI trae llantas de radios en tres colores: negro, rojo/plata y gris/negro, La 125 FIse cuatro colores: Negro, Rojo/Plata, Gris/Negro, y Negro con el motor Negro.
En la parte mecánica: motor de un cilindro, cuatro tiempos, DOCH de 124,1 cc, arranque eléctrico, alimentación por inyección electrónica y una potencia de 12,8 cv a 9.700 rpm. Emisiones EURO3 y cambio de cinco velocidades.
El chasis es tubular de doble cuna, la suspensión delantera: Horquilla telescópica hidráulica, suspensión trasera: Mono amortiguador no progresivo. Los frenos, en el delantero disco de 276 mm y en el trasero de tambor. Las medidas de los neumáticos: Delantero: 90/90 de 18 pulgadas y el trasero: 130/90 de 15 pulgadas.
La longitud total de la Daystar es de 2.240 mm, 770 mm de anchura, 720 mm de altura del asiento, 1.150 mm de altura total y una distancia entre ejes de 1.505 mm. La capacidad del depósito es de 16,9 litros y el peso en seco: 160 kg.
El precio de venta en el mercado: DAELIM Daystar 125 FI Black Plus, 1.899 euros; DAELIM Daystar 125 FI, 1.899 euros.
Escrito por jj4556456 | 30 de Septiembre de 2009 | 1 comentario
Custom.
La nueva Kawasaki VN 1700 Classic Tourer, no es una simple custom, su equipamiento y prestaciones hacen de ella un autentico lujo y comodidad sobre dos ruedas. Su motor de 4 tiempos y 2 cilindros en V, tiene una cilindrada de 1.700 cc con 73 Cv A 5.000 rpm, lo que nos permite alcanzar fácilmente los 160 kilómetros/hora.
Transmisión por correa, seis velocidades, par máximo de 13,9 kgm a 2.750 rpm. La aceleración de 0 a 100 kilómetros/hora es de 6,3 segundos y una velocidad máxima de 175 km/hora.
Respecto a sus medidas: altura 1.490 mm, 735 mm altura del asiento, distancia entre ejes de 1.650 mm y una longitud total de 2.530 mm. La capacidad del depósito es de 20 litros y el consumo medio de 8,1 litros a los 100 kilómetros.
Kawasaki ha creado todos modelos de VN 1.700, el Classic (del cual estamos hablando), Voyager, que viene a ser una motocicleta de turismo. Incorpora un control de crucero que fija la velocidad para aumentarla o reducirla. Se puede usar a partir de 47 km/hora y en la tercera re4lación, consiguiendo mantener una velocidad programada, con el consiguiente descanso de la muñeca del conductor.
Escrito por jj4556456 | 19 de Septiembre de 2009 | 0 comentarios
Custom y Kawasaki.
