Suzuki Gladius

gladius

La Suzuki Gladius incorpora el motor V-Twin, que está basado en la SV650, motor muy apreciado por su facilidad de conducción. Especialmente diseñado para funcionar óptimamente en las zonas media y baja del cuentavueltas, pensado para los principiantes.

El modelo deportivo Suzuki Gladius tiene un motor de 645 cc, dos cilindros, cuatro tiempos, refrigeración líquida, DOCH, V-Twin a 90º. Encendido electrónico transistorizado y arranque eléctrico. Alimentación por inyección electrónica. Estructura de acero, cambio de seis velocidades de toma constante.

Suspensión delantera: horquilla telescópica, muelle helicoidal, amortiguación hidráulica, llanta 17 M/C MT3.50 aleación de aluminio, freno doble disco de 290 mm y pinzas de doble pistón. Neumático 120/70ZR17 M/C

Suspensión trasera: por bieletas, monoamortiguador hidráulico, muelle helicoidal regulable en precarga, llanta 17 M/C x MT5.00 aleación de aluminio, freno simple disco de 240 mm con pinza de un pistón. Neumático 160/60ZR17 M/C.

La longitud total es de 2.130 mm, 760 mm de ancho, 1.090mm de alto, 785 mm altura del asiento y una distancia entre ejes de 1.445 mm. El peso en orden de marcha es de 202 kg. Suzuki Gladius, nuevo concepto de la firma japonesa.

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Via: Suzuki

Fotos: Suzuki

Escrito por | 8 de noviembre de 2009 con 0 comentarios.
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