Nueva Honda VFR1200F 2010

Después de tanta espera, finalmente Honda ha abierto el telón y nos ha presentado a la VRF1200F. Denominada como la nueva Road Sport, este modelo ofrece una maravillosa combinación entre prestaciones deportivas y turismo.

Con este diseño, Honda intenta satisfacer las necesidades de sus clientes, creando una moto que cuenta con las últimas tecnologías desarrolladas para competición pero, en este caso, adaptadas para el público en general.

El diseño estuvo a cargo de un equipo internacional, guiado por Kishi-san (CBR1100XX Blackbird) y supervisado por Hasegawa-san. El fin era lograr una moto deportiva con capacidades para realizar viajes de larga distancia.

Este nuevo modelo cuenta con tecnología Off Road. La VFR1200F utiliza un diseño de culatas UNICAM de simple árbol de levas, heredado de las CRFs del mundial de motocross.

Las características principales de la VRF1200F son las siguientes:

Motor: Este es un V-4 a 76° de 4 tiempos, UNICAM, con refrigeración líquida. La cilindrada es de 1.237 cm³, mientras que la potencia máxima es de  127 kW / 10.000 rpm (95/1/EC). Su par máximo 129 Nm / 8.750 rpm (95/1/EC).

El sistema de combustible cuenta con una carburación a Inyección electrónica de gasolina PGM-FI FI, con un  filtro de papel viscoso, impregnado con aceite. Su capacidad de combustible 18,5 litros.

En cuanto al sistema eléctrico, su sistema de encendido  es digital transistorizado con control computarizado y avance electrónico. El avance de encendido es de 6,4° -10,4° BTDC; el tipo de bujía IMR9E-9HES (NGK); VUH27ES (DENSO); el  arranque es eléctrico y la capacidad de la batería es de 12 V / 11,6 AH (YTZ14).

Por el lado de Transmisión, tiene un embrague húmedo,  de tipo corredera con varios platos. La activación  del embrague es hidráulica y el tipo de transmisión es de 6 velocidades.

En otro aspecto, la suspensión delantera es una horquilla telescópica de 41 mm, tipo cartucho con ajuste de precarga de muelle sin posiciones, 120 mm de recorrido de eje. La trasera es Pro-Link con amortiguador de gas, ajustable en 25 posiciones de precarga de muelle  y de rebote sin posiciones, 130 mm de recorrido de eje.

Las encargadas de mover a esta belleza son las llantas, cuya delantera es de 17M/C x MT3, 5 y la  trasera de 17M/C x MT6. Acompañadas por un neumático delantero de 120/70-ZR17M/C (58W) y un trasero 190/55-ZR17M/C (73W)

Los frenos delanteros son dos discos hidráulicos flotantes de 320 mm con dos pinzas de 6 pistones, C-ABS y pastillas de metal sinterizado. Mientras que el trasero es un disco hidráulico de 276 mm con pinza de 2 pistones, C-ABS y pastillas de metal sinterizado.

Por último, la nueva Honda VFR1200F estará disponible en los siguientes colores:

  • Rojo Candy Prominence
  • Plata Seal Metalizado
  • Blanco Sunbeam Perlado

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Escrito por | 10 de octubre de 2009 con 1 comentario.
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Comentarios

  1. Honda VFR1200F: Disponible el 28 de enero - Motos Adictos - 25 de enero de 2010 | 2:48

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