Leonart Daytona 125 y 350 cc

Leonart Daytona es el nombre de batalla de la nueva custom deportiva creada y desarrollada en Barcelona por Leonart Motors en colaboración con los mejores talleres custom del país.

El motor de la Leonart Daytona es de 320 cc, dos cilindros, cuatro tiempos, refrigerado por agua, 28 caballos de potencia, velocidad máxima de 140 kilómetros/hora, cambio de cinco velocidades.

En rueda delantera: suspensión por horquilla invertida, neumático 90/90 de 21 pulgadas y en rueda trasera: suspensión por Soft Tail de doble pistón, neumático 160/80 de 16 pulgadas. La capacidad del depósito de combustible 14 litros; peso 160 kilogramos.

Medidas: 2.335 mm longitud total, 965 mm ancho, 1.100 mm alto, y una distancia entre ejes de 1.660 mm. El precio de venta al público para la Daytona 350 cc es de 4.500 euros y la versión de 125 cc: 3.600 euros.

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Via: Leonartmotors

Escrito por | 1 de agosto de 2010 con 0 comentarios.
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Comentarios

  1. Anónimo - 9 de septiembre de 2010 | 14:43

    […] #172 Re: Club GMX 150 – Capitulo 15 LEONART DAYTONA. http://www.motosadictos.com/leonart-…-125-y-350-cc/ […]

  2. fuzzur - 12 de enero de 2011 | 14:49

    Os cuento mi experiencia con “Leonart”,

    Dejaros claro que si vivis en Madrid os deshagais de ella cuanto antes, el taller oficial ha cerrado y la casa se desentiende o te deriva a tu “taller de confianza”, o lo que es lo mismo, que te busques la vida, que ellos no se hacen responsables de tu compra.

    15 de Septiembre de 2010 firmo papeles de financiacion y se me promete que una semana me puedo pasar a recoger la moto

    Problemas de papeleo, de financiera, de matriculacion, de nubes cirrocumulos y asteroides espaciales despues, el del taller ya no sabia que contarme

    La moto no la tuve hasta el 12 de Noviembre de 2010

    2 MESES Y MEDIO DESPUES

    (Y eso que la compre en el taller oficial de la Marca)

    Asi que empezamos bien.

    Paso la primera revision y me cobraron 70 euros por cambiarme el aceite y un tornillo, evidentemente, pedi el tornillo para enmarcarlo porque debe estar hecho de wolframio-38 y debe valer oro

    Con respecto a su funcionamiento, si no te importa que te adelanten los TYPHON pese a que tu lleves matricula blanca y ellos no, es altamente recomendable, ademas . . . .porque tengo que poner el starter para arrancar si la moto ya esta caliente?

    Debe ser que en china “Funciona Asin”

    Las cuestas arriba se queda a 80 (da igual la marcha que lleves,que reduzcas, a los 80 se clava) las cuestas abajo se queda a 110 reales, de marcador, apretando el culo y con el cuchillo entre los dientes.

    Superprestaciones para un 125 que debe ser el mas lento del mercado.

    Suena como ninguna, pero debe ser para que la gente del Bar sepa que estas llegando y puedan salir todos a partirse la polla en tu cara, 120 Db a 70 por hora son motivo de risa de aqui a china.

    Hablando de sonidos, la rueda delantera roza con el freno “esto es asin” segun el del taller

    Otros 70 pavos de cambio de aceite, esta vez sin tornillo, asi que desenmarco el anterior y lo tiro a la basura sintiendome profundamente estafado.

    El 9 de Enero, en el camino a trabajar la moto empieza a culear charco si charco no, despues de joderme dos veces la ropa del curro tomo la mejor decision que he tomado respecto a esta moto
    VENDERLA

    Pero oH!
    Debo de ser el menos listo de Madrid, porque en los talleres ya conocen las copias chinas y ninguno te la coge, en un taller me llegaron a decir hasta que la quitara de la puerta.
    (He llamado a 100 talleres en Madrid)

    Finalmente consigo deshacerme de ella, le he cogido tanto asco, que no le he hecho ni fotos

    Mi consejo, si quieres una moto para poner en el Salon de tu casa y conectarle un mando de la play COJONUDO

    Para el resto NO SIRVE

    No es comoda, no es rapida, no es util, no es . . . . .

    Eso si, aparcada queda cojonuda, estoy pensando en hacerme una funda de carton con forma de Leonart para tapar mi CBR!

    Asi el que sepa de motos ni mirara

    Espero ayudaros a decidiros!

    (A decidiros por compraros otra claro)

    Un saludo

  3. champi - 31 de marzo de 2011 | 19:10

    Me alegro de haberte leido por que estas motos son muy guapas para la vista, pero si como dices es tan mala pues ke leden.

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