Suzuki
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Si tienes una Suzuki disfruta del GP de Jerez, este es el eslogan publicitario que la firma japonesa de motocicletas Suzuki tiene “colgado” en su web para todos los usuarios de Suzuki.
Es un servicio que ofrecen a todos los propietarios de modelos Suzuki para disfrutar de unas mejores condiciones en el GP de Jerez.
El precio de la entrada es el mismo que el marcado en el circuito: 55 euros para los adultos y 25 para niños y valida para los tres días, pero si los usuarios de Suzuki compran estas entradas a través de los mecanismos establecidos por la marca obtendrán unos servicios especiales añadidos. (Leer más…)
Escrito por jj4556456 | 
24 de Abril de 2010 | 
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Eventos y General y Suzuki.
El circuito de velocidad de Jerez es un punto de encuentro, casi obligado, para todos los aficionados del mundo del motor, encontrándose desde citas en todo tipo de categorías de carreras de formula 1, coches, camiones y por su puesto motos.
Una de las actividades en la que puedes tomar parte de forma activa es en los cursos dirigidos al perfeccionamiento en la conducción de motocicletas deportivas, que se realizará entre los días 15 y 16 de mayo de 2010.
El curso está dirigido por la Escuela de Conducción Suzuki Action School, y tendrás la suerte de contar con un monitor de lujo: el piloto de motoGP Alvaro Bautista, que hará presencia el día 15 de mayo para impartir clase teórica. (Leer más…)
Escrito por jj4556456 | 22 de Abril de 2010 | 0 comentarios
Consejos y Eventos y General y Moteros y Suzuki.
La gama Custom de Suzuki se compone por dos grupos, ambos comparten motores, chasis y otros componentes generales, aunque destinados a distintos tipos de públicos.
Por un lado está el grupo denominado New Classic Cruiser Style, en donde encontraremos a la C800C y la C1800R, motos más clásicas, con faros grandes y cromados.
Por otro lado, las “Performance Cruiser Style”, donde se ubican la M800, M1500 y M1800R. Estas son motos caracterizadas por faros aerodinámicos y líneas más futuristas.
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Escrito por Joan Longo | 20 de Abril de 2010 | 0 comentarios
Custom y Suzuki.
Interesante iniciativa creada entre motor Suzuki España y la Escuela de Conducción de Miguel Ángel Castilla, para todos los propietarios de motocicletas Suzuki fabricadas a partir del año 2002.
Challenge Suzuki MAC 90 2010 es una competición para pilotos amateur incluido dentro del trofeo MAC 90. Los trofeos se entregaran para los tres clasificados y serán vales canjeables en concesionarios Suzuki a cambio de cualquier producto de la gama de accesorios o boutique de Suzuki, o recambios originales y mano de obra.
La cuantía de los premios no es elevada: 300 euros para el primer clasificado, 200 euros para el segundo y 100 para el tercero. Lo importante es participar. (Leer más…)
Escrito por jj4556456 | 14 de Abril de 2010 | 0 comentarios
Competición y Eventos y Suzuki.
En el día de ayer les hablábamos de que la Harley Davidson Sportster XL1200X Forty-Eight ya se encontraba a la venta en todas las concesionarias de la marca en España. La información de hoy nos traslada a Suzuki, quien también ya ha confirmado que la nueva GSX1250 FA ya se encuentra disponible.
Una moto diseñada para largos viajes, caracterizada por su gran par motor, suavidad y excelente funcionamiento de su inyección junto al sistema SDTV.
Además, el diseño del nuevo carenado integral, la incorporación de una inyección de última generación, el ABS, la posibilidad de ajuste de altura del asiento, un deposito de gran capacidad, el caballete central y un rediseñado cuadro de instrumentos, colaboran para que esta moto transforme los viajes en un verdadero placer.
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Escrito por Joan Longo | 27 de Marzo de 2010 | 0 comentarios
Suzuki.
Finalmente, cuando estamos a aproximadamente un mes de que comience una nueva temporada de MotoGP, el equipo Rizla Suzuki ha dado a conocer su nueva moto, con la que Bautista y Capirossi participarán de este nuevo Mundial.
Se trata de la Rizla Suzuki GSV-R 2010, que fue ideada por Troy Lee Designs, que hará su presentación en pista en el próximo test oficial de Qatar, que se llevará a cabo el próximo 18 y 19 de Marzo.
Se trata de la cuarta generación de la GSV-R 4Tiempos de 800cc, que el equipo ha ido desarrollando a lo largo de la pretemporada, con el objetivo de poder mejorar su aceleración y el de poder alargar la durabilidad del motor, para que este se adapte al nuevo reglamento de MotoGP, que permite solo 6 motores por piloto a lo largo de toda la temporada.
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Escrito por Joan Longo | 13 de Marzo de 2010 | 0 comentarios
Competición y Suzuki.
Con motivo de celebrar los 25 años de la GSX-R, Suzuki lanza una versión especial denominada GSX-R1000 25 Aniversario, la cual incorpora algunos cambios exclusivos.
Por empezar, el color blanco del carenado es algo que llama la atención y que destaca el acabado del chasis y basculante, que incorporan un nuevo color creado exclusivamente para esta versión Aniversario.
Otro punto de referencia son los nuevos logos GSX-R, que para esta versión de la GSX-R1000 25 están hechos en relieve, mientras que las llantas y el escape han sido grabados con láser con el logotipo del 25 Aniversario.
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Escrito por Joan Longo | 23 de Febrero de 2010 | 0 comentarios
Suzuki.
En alguna oportunidad hemos hablado de la Suzuki RMZ 250, como uno de los modelos 2010 de Suzuki, en esta oportunidad hablaremos de su hermana mayor, la nueva RMZ 350, que si bien a partir de Mayo será una de las motos participe de los Outdoor, este será un modelo 2011.
La Suzuki RMZ 350, cilindrada media entre la RMZ 250 y la RMZ 450, nace justamente de un pedido de los clientes de tener una opción entre ambas cilindradas.
En relación a eso, el primer paso será la participación en los Outdoor, a partir de Mayo, en las manos de su piloto oficial Mike Alessi.
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Escrito por Joan Longo | 3 de Enero de 2010 | 0 comentarios
Suzuki.
Si hablamos de motos Supersport, no podemos dejar de nombrar a las GSXR de Suzuki. Sin dudas, uno de los mejores exponentes de la gama.
En esta oportunidad es momento de hablar de la nueva versión de la Suzuki GSXR , la Suzuki GSX-R600. La nueva versión cuenta con varios cambios que, aunque cueste creer, mejora a su antecesor, consiguiendo mayor deportividad, potencias y ligereza.
En cuanto a la carroceria, la misma continua con la misma linea que el anterior modelo, aunque se notan cambios importantes. Algunos de ellos se notan en el frontal, en el escape o en el lateral más afilado.
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Escrito por Joan Longo | 14 de Diciembre de 2009 | 0 comentarios
Suzuki.
Según sus creadores: el motivo de diseño seleccionado fue el pentágono, para representar dos conceptos: fuerte y poderosa y avanzada e innovadora. El pentágono puede formarse con un cuadrilátero y un triangulo. En el caso de esta moto el cuadrilátero simboliza fuerza y estabilidad mientras que el triangulo simboliza una imagen avanzada y refinada.
Pasando ya a la realidad, la Suzuki B-King tiene un motor de 1.340 cc con cuatro cilindros, cuatro tiempos, refrigeración líquida, DOCH.
Cuatro válvulas por cilindro, dos válvulas de admisión por cilindro y dos válvulas de escape por cilindro. El diámetro de carrera: 81.0 mm x 65.0 mm. El sistema de arranque es eléctrico y el de encendido totalmente transistorizado. (Leer más…)
Escrito por jj4556456 | 25 de Noviembre de 2009 | 2 comentarios
Naked y Suzuki.
