Piaggio
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Piaggio renueva su scooter Piaggio X7 Evo con nuevo motor de 300 cc, siendo un scooter de tamaño medio, que combina agilidad la un scooter pequeño con la estabilidad y la protección de un maxi-scooter.
La mecánica del nuevo Piaggio X7 Evo tiene un motor de 300 cc, cuatro tiempos, inyección directa, mayor capacidad de maletín bajo el asiento con espacio para dos cascos y botón en el manillar que permite repostar sin bajarse de la motocicleta. (Leer más…)
Escrito por jj4556456 | 
17 de Junio de 2010 | 
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Piaggio y Scooter.
Piaggio actualiza sus dos versiones de Piaggio Beverly 125 cc y 250 cc, con un frontal más limpio y voluminoso, nuevos indicadores de dirección con leds blancos, líneas más estilizadas, con ópticas separadas.
Los nuevos modelos se pueden definir como más ágiles y urbanos, aunque su peso aumenta 12 kilos, para conseguirlo han cambiado la geometría de la dirección y un aumento en la distancia entre ejes. (Leer más…)
Escrito por jj4556456 | 26 de Mayo de 2010 | 1 comentario
Piaggio y Scooter.
La firma italiana de motocicletas vespa, nos tenía acostumbrados a sus clásicos modelos de 75, 125 o 150 cc, ahora Vespa presenta su nuevo ciclomotor Vespa S50 con un precio de venta al público de 2.199 euros, con cuatro colores a elegir: Blanco, Negro, Rojo o Naranja.
El motor es monocilíndrico Hi-Per2, dos tiempos con catalizados de dos vías y y sistema de aire secundario SAS, 49 cc, admisión por válvula de lámina en el carter, encendido CDI, arranque eléctrico/pedal. (Leer más…)
Escrito por jj4556456 | 2 de Mayo de 2010 | 1 comentario
Ciclomotor y Piaggio y Scooter.
Para todos aquellos que se movilizan por zonas urbanas y metropolitanas, la Piaggio X7 Evo ie es sin dudas una buena alternativa.
La misma cuenta un diseño muy elegante y sobrio, que sumado a su liviano peso (159Kg) se adapta a las necesidades de todo tipo de personas.
Además, el X7 cuenta con las características dinámicas y de ligerezas de los típicos scooter urbanos, estabilidad, agarre y protección.
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Escrito por Joan Longo | 10 de Marzo de 2010 | 0 comentarios
Piaggio y Scooter.
Desde hace una buena cantidad de tiempo, el objetivo principal de cada fabricante de coches es conseguir desarrollar modelos que cuenten con tecnología que permita ayudar al medio ambiente, obtener coches más económicos y de menor consumo. Por ello es que, poco a poco, vemos salir al mercado los llamados coches ecológicos, coches eléctricos, los vehículos híbridos, y algunos modelos más que colaboran con este propósito.
Así como sucede en el mundo de los coches, lo mismo pasa en el de las motos, y una muestra de esto es uno de los scooter que podremos observar en las calles a partir del 2010. Estamos hablando de la Piaggio MP3 Hybrid. Así es, como su nombre lo indica, se trata de un scooter hibrido con características impactantes que conoceremos a continuación:
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Escrito por Joan Longo | 6 de Octubre de 2009 | 2 comentarios
Piaggio y Scooter.
La italiana Piaggio aumenta la cilindrada a 300 cc en su modelo Beverly, con su rueda alta y su diseño urbano elegante sigue siendo un buen escúter.
Piaggio Beverly es una moto urbana 100% que trae un motor de 278 cc, un cilindro, cuatro tiempos Quasar SOCH y cuatro válvulas. Con refrigeración liquida y arranque eléctrico con una potencia de 22 cv a 7.250 rpm, inyección electrónica y transmisión automática.
Freno delantero de disco de 260 mm y trasero de 260 mm, neumáticos 110/70-16”, trasero: 140/70-16”.
Las medidas: 2.110 mm de longitud total, 790 mm altura del asiento y una distancia entre ejes de 1.470 mm. La capacidad del depósito es de 10 litros y su precio en el mercado 3.799 euros.
Escrito por jj4556456 | 25 de Septiembre de 2009 | 1 comentario
Piaggio y Scooter.
La industria del automóvil está seriamente afectada por la crisis mundial, y la de las motocicletas tampoco se queda atrás. Las buenas ideas pueden ser una medida paliativa para ambos sectores y la casa italiana Piaggo está en ello y lo consigue con su nuevo modelo Piaggo MP3 LT, que vendrá con cilindradas de 250 cc y 400 cc.
La principal novedad (además del nuevo diseño y sus características técnicas) es que el Grupo Piaggio ha homologado el MP3 LT como triciclo y aquí viene lo bueno: se puede conducir directamente con el carnet de coche, el de tipo B.
Los cambios en la estructura son notables: anchura de vías delantera aumentada hasta 465 mm, nuevos intermitentes laterales, luces traseras y delantera renovadas, y un pedal de freno que activa un sistema combinado de los tres discos, manteniendo los frenos independientes de las manetas de frenado.
Las motocicletas Piaggio MP3 LT ya están a la venta en los concesionarios de la marca con un precio de 6.349 euros para de 250 cc y 7.713 la de 400 cc.
Escrito por jj4556456 | 18 de Septiembre de 2009 | 1 comentario
Piaggio.
