Aprilia
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Una de las novedades de Aprilia en este 2010, que fue presentada en el pasado Salón de la Moto en Milán, es su nuevo scooter 300cc.
Se trata de una moto que incorpora un motor cuatro tiempos, de refrigeración liquida y de 278,4cc., gracias al cual consigue prestaciones muy interesantes, comodidad, manejabilidad y la posibilidad de usarse a nivel urbano e interurbano.
Por otra parte, el scooter cuenta con una capacidad de carga muy buena, gracias al amplio cofre ubicado bajo el asiento, que además cuenta con iluminación, y una pequeña guantera en la parte delantera de la moto.
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Escrito por Joan Longo | 
13 de Febrero de 2010 | 
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Aprilia y Scooter.
Como su nombre lo indica, se trata de la versión Gran Turismo de la Aprilia Mana. Un modelo que incorpora algunos cambios y complementos que la transforman en una moto mucho más cómoda y con uso turístico.
Dentro de su estética no podemos dejar de resaltar su frontal, gracias al cual, incluso alcanzando los 200km/h, se asienta el tren delantero y protege notablemente al piloto.
En cuanto a las características, la nueva Aprilia Mana 850 GT cuenta con ABS. El mismo está incorporado de serie, a diferencia de lo que sucedía con el anterior modelo, donde era opcional.
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Escrito por Joan Longo | 7 de Enero de 2010 | 0 comentarios
Aprilia.
Nueva Naked, nuevo modelo de Aprilia en el mercado: Aprilia Shiver 750 es la reciente creación de la casa italiana.
En esta ocasión primero los colores y los precios, finalmente los detalles técnicos. Colores: Plata Fever, Negro Competition, Blanco Cult, Naranja Code y Blu Couture. Precios: desde los 7.754 euros de la Aprilia Shiver 750 hasta los 9.003 euros de la Aprilia Shiver 750 GT ABS.
Motor de 749,9 cc de dos cilindros, longitudinal a 90º, cuatro tiempos, refrigeración líquida. Con arranque eléctrico o pedal. Transmisión de seis velocidades y emisiones Euro3. (Leer más…)
Escrito por jj4556456 | 6 de Diciembre de 2009 | 0 comentarios
Aprilia y Naked.
Aprilia sigue en constante evolución con sus modelos de gran cilindrada y plantando cara a sus competidores con modelos altamente competitivos en el mercado internacional. Esta vez destacamos a la nueva Aprilia Dorsoduro 750 ABS, que no dejará a nadie impasible por su diseño.
Su aspecto de supermotar es similar al estilo de las BMW Megamoto o Ducati Hypermotar.
Su motor es un V2 a 90º de cuatro tiempos con distribución DOCH, cuatro válvulas por cilindro y refrigerada por agua. La cilindrada es de 748.9 cc y la potencia máxima es de 92 caballos a 8.750 rpm. Por lo que podemos decir que mas que conducir esta maravilla tenemos que pilotarla. (Leer más…)
Escrito por jj4556456 | 2 de Noviembre de 2009 | 1 comentario
Aprilia y Supermotard.
La llegada del nuevo año está muy cerca y con él muchos nuevos modelos de motos saldrán a la calle. Uno de estos vehículos, que podremos disfrutar en el 2010, es la Nueva Aprilia RSV4 R.
En el circuito de Imola, en la duodécima carrera del campeonato mundial de Superbike, la marca italiana ha desvelado la nueva joya de la empresa.
Este modelo se trata de la nueva superbike de calle de Aprilia. Su nombre cuenta con la particularidad de que agrega la letra R al final, a diferencia de las motos de competición que finalizan en Factory.
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Escrito por Joan Longo | 30 de Septiembre de 2009 | 0 comentarios
Aprilia.
La firma Aprilia, sacó al mercado en 2007 la nueva Aprilia Mana 850 como modelo innovador y distinto concepto de conducción de motocicletas. Ahora nos presenta la nueva Aprilia Mana X, que solo conserva el chasis de su antecesora.
Motor de 893 cc, dos cilindros longitudinales a 90º, cuatro tiempos, arranque eléctrico, alimentación por inyección electrónica.
Transmisión de siete velocidades en modo manual, secuencial o automático, gracias al sistema de control Autodrive.
La suspensión delantera: Horquilla telescópica de 43 mm, suspensión trasera: Amortiguador con regulación hidráulica.
Los neumáticos, es lo que mas nos puede llamar la atención, tienen unas generosas mediadas de: Delantero: 120/70 de 17 pulgadas y el trasero: 180/55 de 17 pulgadas. Y no es lo único que nos puede llamar la atención, como sus faros a modo de lentes de cámara de video o su sillín que recubre toda la parte superior, llegando a confundirse con el deposito, podemos decir que Aprilia crea un nuevo concepto, subiendo un escalón más en las motos de diseño futurista.
Escrito por jj4556456 | 26 de Septiembre de 2009 | 3 comentarios
Aprilia.
La marca Aprilia es muy conocida, sobre todo en el mundo de las carreras de moto GP y otras cilindradas, pero a nivel de calle solo hemos podido ver pequeños modelos, en esta ocasión Aprilia crea su Total Touring Motorcycle, modelo de Trail llamado: ETV 1000 Caponord.
El motor de la ETV 1000 Caponord está dotado de dos famosas y exclusivas patentes: el sistema anti-vibración AVCD (Anti Vibration Double Countershaft), para gran confort en la conducción, incluso en viajes largos y el embrague con sistema PPC (Pneumatic Power Clutch), que se encarga de eliminar el rebote de la rueda trasera en las reducciones extremas mejorando la estabilidad y el manejo.
Primera motocicleta de Trail con chasis perimetral de doble viga (Double Wave Aluminium Beam) en aleaccion de aluminio y geometría variable. El basculante también está fabricado en aleación de aluminio y magnesio.
La suspensión delantera con barras de 50 mm de diámetro, es la misma que se utiliza en Enduro de competición, pero el calibrado ha sido optimizado para su uso en la ETV 1000. Llantas de radios (Tubeless Spokes Rim).
El salpicadero esta dotado de panel digital multifunción que indica la hora, la temperatura ambiental, la temperatura del liquido del sistema de refrigeración y el nivel de gasolina, incluyendo un avisador con la palabra “Servicio”, cuando queda poco para pasar revisión.
Motor bicilindrico en V a 60º, longitudinal, doble árbol de equilibrado, refrigeración por liquido con circuito presurizado de 3 vías, cilindrada: 997.62 cc y 98 Cv a 8.250 rpm. Deposito de combustible con capacidad par 25 litros, incluidos 5 litros de reserva.
Medidas: 2.290 mm de largo, 876 mm de ancho, 1.436 mm de altura máxima, 820 mm de altura del asiento, y una distancia entre ejes de 1.544 mm.
Escrito por jj4556456 | 20 de Septiembre de 2009 | 1 comentario
Aprilia y Trail.
